Сферы применения
FX Automation
Китай
Jaguar V преобладает в области применения пленки ТПУ

В последние годы китайские режущие плоттеры, похоже, берут верх, чтобы захватить долю мирового рынка за счет своих деструктивных цен. Неудивительно, что у большинства иностранных поставщиков муравьи в штанах, и они в больших масштабах теряют позиции на рынке с самой жесткой конкуренцией, Китаем.
В то время как в Китае общий объем продаж режущих плоттеров GCC достиг рекордно высокого уровня за последнее десятилетие с годовым темпом роста до 125% до мая 2021 года. Давайте узнаем, как это могло произойти, из интервью с эксклюзивным дистрибьютором GCC. FX Automation», г-н Эрни Лин.

Китайский рынок режущих плоттеров в скорлупе ореха

«Модель Jaguar V от GCC обладает такими преимуществами, как высокая точность отслеживания, высокая скорость, а также высокое давление на лезвие, поэтому мы занимаем лидирующие позиции на премиальном рынке, например, для резки дорожных знаков, трафаретной и пескоструйной резки, чтобы не брать нож в перестрелку в медленном темпе. растущий рынок вывесок с жесткой ценовой конкуренцией». процитировано г-ном Линем. В то время, как он признает, бизнес стоял на месте в течение многих лет, и у него были тяжелые испытания, чтобы поддерживать рост режущего бизнеса, пока не появились новые материалы ТПУ для оклейки автомобилей.

Внедрение приложения TPU в Китае

 

Защитные пленки из термопластичного полиуретана (ТПУ) были впервые представлены компаниями 3M, Sun Tek и Vkool в 2010-х годах в Китае для роскошных автомобилей с такими преимуществами, как прозрачность, устойчивость к царапинам, самовосстановление и самоосветление. «Я видел знаки доллара в этом новом приложении, потому что рабочий процесс оклейки автомобиля пленкой TPU раньше вырезался и вставлялся вручную, что отнимало много времени и дорого. Наряду с хорошо зарекомендовавшим себя программным обеспечением, разработанным поставщиками материалов ТПУ, можно быстро создавать шаблоны из автомобиля, а затем пленки ТПУ можно разрезать на виниловом плоттере. Следовательно, можно сэкономить 60% трудозатрат и 20% стоимости материалов. — процитировал г-н Лин и поделился с нами видео всего рабочего процесса обертывания пленки TPU, снятого Jaguar V https://bit.ly/2Us3Wj5.
 

«Сначала рынок не был полностью уверен, что резка пленки ТПУ с помощью режущего плоттера будет беспроигрышным выбором, потому что она требует точного соединения разреза, отсутствия видимых следов отслеживания, возможного статического разряда и синхронизированной подачи и приема рулона. систему, чтобы сделать всю систему полностью автоматической». Г-н Линь обратился к нам с улыбкой и сказал: «Я очень ценю быструю поддержку со стороны команды GCC PM и RD. В течение нескольких месяцев нашего интенсивного общения между поставщиком материалов и командой разработчиков GCC в 2018 году была выпущена специально изготовленная модель Jaguar V, которая соответствовала отраслевым критериям и обеспечивала производительность и эффективность в автомобильной отрасли. В результате Jaguar V стал эталоном в индустрии оклейки автомобилей».

Jaguar V преобладает в применении пленки TPU
 

«Первоначальные продажи Jaguar V оказались не такими высокими, как мы ожидали, потому что пленка ТПУ была доступна только для владельцев суперкаров, таких как Bentley, Porsche и Maserati, из-за ее высокого бюджета, начиная с 4000 долларов США за машину. Что приносит вишенку на торте, так это то, что китайские поставщики успешно разрабатывают пленку и программное обеспечение из ТПУ по более низкой цене на 50-60% (с более короткой 5-летней гарантией по сравнению с 10-летней гарантией на импортный ТПУ), что стимулирует более высокий спрос. Так что это могут себе позволить владельцы автомобилей не только BMW, Mercedes-Benz, но и Toyota и Tesla».
На выставке CIAA 2021 года в марте 2021 года 7 ведущих поставщиков материалов ТПУ представили Jaguar V в качестве ключевого оборудования для оклейки автомобилей. https://www.ciaacexpo.com, что повысило узнаваемость бренда и спрос. «Без сомнения, мы наблюдаем значительный рост продаж Jaguar V после того, как наладим тесное сотрудничество с этими китайскими поставщиками ТПУ. Объем продаж Jaguar V вырос с прогнозируемым темпом роста 200% по сравнению с предыдущим годом. предыдущий год». Процитировал Лин с волнением.

Можно ли повторить успех прикладного бизнеса ТПУ в остальном мире?
 

 

Г-н Лин сказал: «На самом деле принятие автоматической резки ТПУ с помощью резаков для винила зависит от предпочтений потребителей в каждой отдельной стране и от мышления отрасли. Например, помимо роскошных автомобилей в премиальном сегменте рынка для полной оклейки автомобилей, ТПУ также пользуется спросом на частичную оклейку бамперов, моторных досок и/или боковых дверей внедорожников и пикапов в западных странах для защиты их лакокрасочного покрытия. без царапин и ударов мелкими камнями, когда они находятся вне дороги».
 

«Пленочное решение TPU обеспечивает прибыльные возможности для бизнеса для автомобильных дилеров, а также автомобильных салонов красоты со средней валовой нормой прибыли 40%. Таким образом, многие игроки в автомобильной промышленности следуют этому примеру. В то же время усилия по взаимодействию с поставщиками материалов являются ключом к успеху. Американские поставщики имеют международное маркетинговое присутствие и мощную техническую поддержку, с которыми они будут хорошими партнерами для работы. Кроме того, у них есть не только решение для пленки TPU, но и популярная тонировочная пленка для окон. Модель Jaguar V от GCC также является идеальным оборудованием для таких применений. Если бы один резчик винила работал с двумя видами материалов в одном цеху, это создало бы синергию», — цитирует г-на Линя. Подробную информацию о приложении для тонирования окон см. на странице https://www.gccworld.com/knowledge.php?act=view&id=68.

«Если для пленок TPU потребуются более доступные материалы и программное обеспечение, я буду более чем счастлив построить мост между ведущими китайскими поставщиками материалов и глобальными дилерами GCC по резке. Их программное обеспечение содержит достаточное количество шаблонов моделей автомобилей, а также пользовательский интерфейс на английском языке», — закончил интервью г-н Лин и предложил интересным торговым посредникам GCC связаться с их торговыми представителями. для получения более подробной информации.